随着时间逐渐的推进，下半年是一大波高铁线路通车的时间，如郑万铁路郑州至襄阳段、昌赣高铁、汉十高铁、成贵高铁等等。
而设置在高铁沿线的各个高铁站，也开始展露新颜。这些高铁站，也将成为所在地的一张靓丽名片。但因为要融入全国铁路网，不得与其他火车站重名，又或者是地方上要想宣传自己，它们也在忙着改名字。
比如成贵高铁。
这条从四川省成都市一路南下，经乐山、宜宾，进入云南省威信和镇雄、贵州省毕节后，再到终点站贵州省贵阳市的高速铁路，全线设计公里时速。
此前，这条高铁已经分段开通成都至乐山段、乐山至宜宾段。当前，位于云南省、贵州省境内的段落正在开展静态验收，年底开通。
年底开通的这部分高铁线路，高铁车站共有兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云、贵阳东等9个车站，其中贵阳东站已经建成投用。
没想到的是，这9个车站里面，竟然有3个要改名字。是哪3个呢？
它们是大方、卫城北、白云。不过，其中2个改名成功，1个却失败了。
大方站，设置在贵州省大方县内，由于其境内有一个国家级5A风景旅游区，该县想把“大方站”更名为“大方—百里杜鹃站”，目的是想通过高铁站的更名，让该景区有了直观的影响。
以风景区的名字命名火车站，国内也是有一些例子。比如就在贵州省威宁县境内的草海站，原本该火车站名字叫“威宁站”，但本着宣传草海这一景点的缘故，向铁路申请更名成功。山东省济南市内的大明湖站”也是如此。
可惜的是，“大方—百里杜鹃站”的更名并未成功，这又是为何呢？
原来，按照铁路站名管理办法，火车站可以以车站所在地的城镇名称命名，也可以按该火车站所属行政区内最近、知名度最高的名胜古迹、风景旅游景点、村庄的名称或地名命名。
但是，火车站站名一般不得超过5字，却是硬杠杠的条件，“大方—百里杜鹃站”字数加上中间的横线，就达到了8个字，就算“站”字不纳入进来，也是7个字，显然是通过不了。如果申请成为“百里杜鹃站”，还有可能成功。
而另外2个火车站的更名，就简单多了，一步到位。“卫城北”更名为“清镇西”，原本用“卫城北”宣传历史文化名镇卫城镇的，但在宣传县级市清镇市的大战略下，只好更名。
而另外一个“白云”站，之所以改名为“白云北”站，则是由于与建于年的内蒙古自治区霍林郭勒市境内的“白云”火车站重名，所以要更换名字。
看起来，火车站的命名，也是一篇大文章呢。
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