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监利G240改扩建,分2段推进虽然只有

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监利位于江汉平原腹地,是荆州市域副中心城市,也是湖北的人口大市。截止年底全市户籍人口:.6万,面积平方公里。虽然境内有长江和洪湖,但监利的整体布局较为规整,市区虽然临江,但大体在全市的中间部位,这样也有利于交通的布局。监利的交通主要依靠国道和高速公路,境内尚未有铁路,目前规划的有仙桃洪湖至监利的城际铁路,还在推进前期工作。监利的国道和高速都呈现十字交叉格局,高速公路主要是随岳高速和监江高速,还有一条武监高速擦了一下边。国道是和,国道从洪湖入境后,呈西北走向经市区至江陵;国道从潜江进入后,呈南北走向经市区至湖南华容。G国道,起点在河北省保定市,终点在广东省台山市,是我国中部的一条国道大动脉。在湖北经过随州、荆门、天门、潜江和监利,均是人口密集地区。尤其是监利,是国道跨江的地方,不过现在还需轮渡中转。规划的监利至华容公铁大桥,就是未来的国道、高速和铁路共用的过江通道。国道,作为监利纵向公路,虽然距离不长,但意义很重要。现在分为2段推进:南段是毛市至红城鄢铺村,该段长约21公里。南段启动较早,在年初步设计就已经获得批复,但一直未曾开工。在年又重新变更了方案,总投资由之前的6.9亿,增加至现在的18.65亿,是之前投资的2倍多。费用增加的原因很显然是由于这一段主要在城区,将是监利的西环线,因此扩宽了道路和增加了城市配套。而且随着监利公铁桥的上马,这一段还会有部分高架。北段是新沟至毛市段,路线起于新沟镇北的新沟大桥南桥头(不含新沟大桥),止于毛市镇丁家村,路线全长25.公里。年4月14日,北段的初步设计获得批复,即将进入施工招标环节。由于南段投资增加,项目的设计方案需要重新编制。照目前的进度来看,北段的建设估计会快于南段。同时南段可能还会受到公铁桥进度的影响。国道建成之后,监利纵向的交通环境将得到很大的提升,同时市区西部的大交通也将构筑。监利火车站、码头、公铁大桥都将布局在此,因此国道虽然只有46公里,但是对监利相当重要。


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